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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 施俊吉:台股上萬點最長紀錄 仍有穩步向上空間

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[新頭殼newtalk]

行政院副院長施俊吉今(11)日參加第31屆「國際證券業協會(ICSA)年會」開幕典禮時表示,台灣股市在睽違17年後站上萬點,創下上萬點以來最長的紀錄;他說,台股的高殖利率在世界名列前茅,市場品質穩定、公司治理成效佳,仍有穩步向上的空間。

施俊吉表示,本次會議由台灣主辦,有來自澳洲、丹麥、日本、泰國、越南等全球20個國家的證券業協會代表參加,均站在最前線服務投資人和企業,也是推動資本市場往前邁進的領導者,大家的參與使本屆會議更具意義。

施俊吉指出,台灣股市在睽違17年後站上萬點,創下上萬點以來最長的紀錄,台股量能也從冷淡到興盛,國內外機構投資人及散戶同步進入台股市場交易,代表這次台股萬點是健康的;事實上,台股的高殖利率在世界名列前茅,市場品質穩定、公司治理成效佳,仍有穩步向上的空間。

施俊吉強調,健全資本市場、促進創新,是經濟發展不可或缺的動力。然而,資本市場面臨的考驗仍然嚴峻,政府必須面對投資人結構的劇烈改變、產業型態的迅速變遷、新興市場的崛起,以及全球金融越來越緊密的連動。

他說,台灣資本市場唯一的出路,只有不斷進步與提升,市場制度必須更與國際接軌,風險管理必須更有效落實,服務與營運模式必須更加創新,期望資本市場蓬勃發展,繼續帶領台灣的經濟向前行。

施俊吉表示,台灣是充滿活力的經濟體,2018年經濟成長率達到2.86%,是近3年來最佳,今年第1季經濟成長率也突破3%。今年第1季的出口總值更是連續第6季呈現兩位數成長。而當前失業率平均為3.66%,為18年來最低點。種種數據顯示,台灣經濟指標非常健康有活力。

施俊吉強調,資本市場的發展不論在哪一個國家,都代表了對企業成長的支持、就業機會的創造、人民財富增值保值的管道。期許資本市場推動全球經濟繼續前進,也為人們帶來更好的生活。

 

 捷運局長維修地鐵計畫獲讚 就是太貴

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紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)的前瞻性地鐵檢修計畫備受讚揚,但他23日宣布的施工規模及其190億元可能費用,卻令人咋舌。

「紐約時報」報導,拜福特的計畫需要極大努力,包括在最繁忙的一些地鐵線安裝新信號設備,在晚間和周末關閉多個地鐵站進行維修,及在50個地鐵站增設新電梯等。如果拜福特能夠完成這項工作,地鐵系統在未來五年將獲得實質性改進,解決長期存在的問題。

但這項計畫的成敗,很大程度取決於葛謨州長和其他民選官員,是否願意處理一項影響深遠和昂貴、但又可能沒有政治回報的計畫。

倘若不作重大檢修,地鐵系統的衰落幾乎不可能扭轉,並會破壞紐約市的發展和繁榮。

拜福特23日向大都會運輸署(MTA)理事會呈交計畫書,他把地鐵危機比擬九一一恐襲和颶風珊迪(Sandy)等紐約有史以來最嚴重的災難。

他說:「不採取行動絕非選項,並且會使日後的維修工作變得更困難和更昂貴,我相信這項計畫可以實現,我們現在有一份路線圖。」

但即使在拜福特展示前,該計畫面對的許多障礙已浮現。地鐵官員22日告訴眾理事,第一階段的工程可能花費190億元,但MTA主席洛塔隨即收回這一估計,並說現在確定成本為時尚早。他知道這個價錢可能會嚇跑民選官員。

有些跡象表明,拜福特的計畫可能得不到葛謨州長的力挺,而白思豪市長的辦公室也立即與資助地鐵的法案保持距離,並促請州府領袖批准開徵富人稅來籌集資金。

不過,捷運權益人士迅速地讚揚這項提議,並要求民選官員為此提供資金。拜福特還建議更新巴士系統,改善殘疾乘客的服務。

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